ЗИЛ 130 – це одна з найвідоміших вантажівок, яка була символом радянської автомобільної промисловості. Вона поєднувала в собі надійність, простоту та довговічність, тому не дивно, що використовувалась десятиліттями не лише в СРСР, а й у багатьох інших країнах. Ця вантажівка стала іконою інженерного мистецтва і навіть зараз викликає інтерес серед колекціонерів та автолюбителів.
Таблиця профілю ЗИЛ 130
| Характеристика | Опис |
| Модель | ЗИЛ 130 |
| Тип кузова | Вантажівка |
| Рік початку виробництва | 1962 |
| Країна виробник | СРСР (Завод ім. Ліхачова, Москва) |
| Двигун | V8, бензиновий |
| Потужність | 150 к.с. |
| Максимальна швидкість | 90 км/год |
| Вантажопідйомність | 5 тонн |
| Паливна система | Карбюратор |
| Привід | Задній |
Історія створення ЗИЛ 130
З самого початку ЗИЛ 130 розроблявся як модернізована заміна попередніх моделей. У той час існувала потреба в потужному та зручному для водія вантажному транспорті. Тож у 1956 році почалися проектні роботи, а вже в 1962 році перші моделі зійшли з конвеєра.
Важливо зазначити, що однією з головних ідей інженерів було зробити кабіну комфортнішою. Саме тому ЗИЛ 130 отримав новий дизайн, який виділявся великою панорамною передньою скляною поверхнею та м’якими сидіннями. Завдяки цьому водії відзначали його зручність під час далеких перевезень.
Технічні характеристики ЗИЛ 130
Хоча автомобіль створювався в середині ХХ століття, його технічні параметри й досі вражають. ЗИЛ 130 мав бензиновий V8 двигун, який розвивав потужність у 150 кінських сил. Він здатен був перевозити до 5 тонн вантажу, що робило його ідеальним для сільського господарства, армії та будівництва.
Крім того, вантажівка обладнувалася надійною системою гальмування та заднім приводом. Це забезпечувало достатню стійкість на дорогах навіть при повному завантаженні. Звісно, витрата пального була немаленькою – до 30 літрів на 100 км, але це компенсувалося його потужністю та витривалістю.
Зовнішній вигляд і дизайн
Однією з причин популярності ЗИЛ 130 був його унікальний дизайн. Його кабіна пофарбована здебільшого в синій або зелений колір, а капот часто мав білу верхню частину. Такий колірний контраст став візитівкою моделі.
Фари були круглими, а решітка радіатора – широка та хромована. Саме через ці особливості ЗИЛ 130 часто називали “усміхненим”. До речі, в багатьох фільмах радянської доби можна побачити саме цей автомобіль – він став символом доби.
Варіанти і модифікації
З часом з’являлися різні варіанти ЗИЛ 130, призначені для специфічних завдань. Серед найвідоміших:
- ЗИЛ 130Г – з газобалонним обладнанням.
- ЗИЛ 130В1 – самоскид для будівельних потреб.
- ЗИЛ 130Г1 – версія для роботи на метані.
- ЗИЛ 431410 – вдосконалена версія із зміненими технічними параметрами.
Ці моделі дозволяли застосовувати вантажівку в найрізноманітніших сферах – від сільського господарства до військових структур.
ЗИЛ 130 у сільському господарстві
Саме в сільському господарстві ЗИЛ 130 знайшов своє справжнє покликання. Його використовували для перевезення зерна, води, техніки та навіть худоби. Великою перевагою було те, що він легко ремонтувався, а запчастини були доступними.
Крім того, завдяки високій підвісці, вантажівка могла проїжджати по нерівних дорогах і полях. Саме тому селяни цінували її найбільше. І навіть після 2000-х років багато ЗИЛів ще працювали у фермерських господарствах.
ЗИЛ 130 в армії
У радянській армії ЗИЛ 130 використовувався для перевезення особового складу, спорядження, боєприпасів. Його простота була ключовою: будь-який механік міг швидко відновити авто в польових умовах. Тому ЗИЛи цінувалися навіть більше, ніж деякі новіші моделі.
Особливо ефективним він був у холодних регіонах. Його потужний двигун легко заводився навіть у мороз, що було вирішальним фактором для армійських частин у Сибіру чи на Уралі.
Експорт ЗИЛ 130 за кордон
Цікаво, що ЗИЛ 130 активно експортувався за межі СРСР. Його купували країни Східної Європи, Азії, Африки. Завдяки простій конструкції і міцності, він ставав справжнім помічником у країнах з екстремальними умовами.
Наприклад, в Монголії ці вантажівки працювали в пустелі, в Кубі – на плантаціях цукрової тростини, а в Анголі – в гірничодобувній галузі. Попри конкуренцію з боку західних брендів, ЗИЛ утримував свої позиції на ринку.
Відновлення і колекціонування
Сьогодні ЗИЛ 130 стає все більш популярним серед колекціонерів. Вони реставрують старі вантажівки, відновлюють оригінальні фарби, шини, салон. У багатьох містах проходять виставки ретро-автомобілів, де можна побачити блискучі ЗИЛи в ідеальному стані.
Деякі автолюбителі навіть використовують ЗИЛ 130 у повсякденному житті – наприклад, для комерційного перевезення дров, піску чи будівельних матеріалів.
Цікаві факти про ЗИЛ 130
- Понад 3,5 мільйона одиниць було випущено з 1962 по 1994 рік.
- ЗИЛ 130 знімався у фільмах, мультфільмах і навіть зображувався на поштових марках.
- У 1980-х роках ЗИЛи працювали навіть на полярних станціях в Антарктиді.
- У деяких школах автошкіл досі використовують цю модель для навчання.
Висновок
ЗИЛ 130 – це більше, ніж просто вантажівка. Це символ епохи, що залишив глибокий слід в історії автопрому. Його витривалість, простота і надійність робили його незамінним у багатьох сферах. І навіть сьогодні, коли пройшло понад півстоліття з моменту запуску, ця вантажівка викликає повагу і захоплення.
Читати далі: Пінтерест – Як використовувати Pinterest для натхнення, бізнесу та просування
Поширені запитання (FAQ) про ЗИЛ 130
ЗИЛ 130 – це радянська вантажівка середнього класу, яка вироблялася з 1962 по 1994 рік.
Вантажопідйомність ЗИЛ 130 становить до 5 тонн.
ЗИЛ 130 оснащений бензиновим V8 двигуном потужністю 150 к.с.
Так, багато екземплярів досі експлуатуються в сільських регіонах і реставруються колекціонерами.
Якщо ви цінуєте класичну техніку, легкий ремонт і надійність – ЗИЛ 130 може бути цікавим варіантом, особливо для фермерів або підприємців.